大飞机的基础技术是买不到的。

C919项目顾问、中国工程院院士张延忠说：“我们得出的结论是，大飞机的核心技术不能在CMG市场上用钱买，也不能卖。 2006年随着中国政府引入国家中长期科技发展体系，大型、自制飞机的研制首次出现在公众视野中，并自此迅速发展。 起初有些人持怀疑态度，因为大型飞机的研发和生产非常复杂，需要使用新材料技术。电子数据机生产自动化及高端装备 从以往的经验来看，中国决定发展支线飞机。这将是后续行动的破冰船，例如获得适航证书。中国商飞78座90座ARJ21支线飞机诞生。 第一架 ARJ21 于 2007 年下线。 12月21日在接下来的六年里，ARJ21完成了5000多个飞行小时和300次测试，成为世界上运行时间最长的测试飞机。 2007年C919研制项目获批。 基本的制造商-供应商模型 “根据过去50年的经验，在飞机客舱检疫中很难获得适航证。但是，国际合作可能会受到他人的限制，”张说。