国庆长假期间,新能源车主在高速公路服务区排队4小时,为热搜上的新闻充电。新能源汽车充电难问题再次引发关注。
不可否认,车流量骤增是新能源汽车充电难的重要原因。据国家电网统计,10月1日至3日,国家电网充换电服务网总充电容量同比增长59%,高速公路充电设施充电容量同比增长56.52% – 同比。 10月1日,高速公路收费能力达到平时的近4倍,创历史新高。如此大的用电量和用电频率,考验着新能源汽车充电设施的保障供应能力和应急服务能力。
“充电一小时,排队四小时”的尴尬,值得反思。新能源汽车充电难的原因有哪些?充电桩数量不够?还是维修不及时导致故障率高?面对假期这么大的车流量,我们能不能做好一些应急准备?例如,在应急使用需求高的高速服务区预留一些移动充电桩等。